¿Cambios en cascos de motociclistas?
El Ministerio de transporte modificó lo dispuesto en la Resolución 1080 de 2019 para permitir la venta de mejores cascos en el país, alineándolos a lo dispuesto en la Convención de la ONU de 1958. Bogotá, DC 7 de marzo de 2023 (@MinTransporteCo). Los motociclistas en Colombia podrán obtener cascos que cumplan con las últimas tecnologías de protección de Naciones Unidas, gracias a la actualización del reglamento técnico de cascos, modificado por la Resolución N° 2019. 1080.
En este sentido, el Ministerio de Comunicaciones ha emitido la Resolución N° 20233040005155 de 2023, que permite que estos equipos de protección personal sean comercializados en Colombia y probados de acuerdo a estándares que incluyen mejoras en los requisitos de seguridad. El ministro de Transporte, Guillermo Francisco Rey González, afirmó que es imperativo proteger a uno de los usuarios más vulnerables de la vía en la gestión de la vida, por lo que la actualización de los reglamentos técnicos es un paso más para empezar a frenar la mortalidad de motociclistas en las vías.
“LA RESOLUCIÓN NO OBLIGA A LOS USUARIOS A CAMBIAR DE CASCO. Lo que hace es eliminar barreras para que en el país se comercialicen estos elementos de protección personal con los últimas actualizaciones, pues la norma vigente limitaba este acceso a los usuarios”, explicó.
Es importante recordar que la Resolución 1080 de 2019 cumplirá con el artículo 22 de la ONU como requisito técnico para la comercialización de cascos en Colombia,
En su serie de cambios, o versión número 05. Esta serie de cambios ha sido revisada y actualizada por organismos internacionales, por lo que Europa promueve los requisitos del cambio de serie número 06 (R22.06), que nuestros países también aceptarán gracias a la actualización de reglamentos técnicos. Esto significa que con la nueva resolución, los usuarios podrán encontrar en el mercado cascos certificados según R22.06 y su sucesor, al tiempo que se eliminan las barreras al comercio.
Con ese fin, la nueva decisión del departamento establece que los cascos que cumplan con los requisitos y las pruebas de la serie R22.05 o superior serán aceptados en el estado. De igual forma, para los cascos que cumplan con la normativa establecida, además de los datos señalados en el artículo 6 de la Resolución N° 1080 de 2019, la etiqueta también deberá incluir una indicación de que el mentón no está protegido si no está disponible.
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La actualización del ministerio incluye ONU 22, que ofrece nuevas opciones de seguridad para aquellos a quienes no les gusta lo que existe actualmente. El nuevo certificado es R22.06. Actualmente, los cascos de moto deben cumplir con al menos uno de los siguientes certificados de seguridad aprobados por el Ministerio de Transporte:
ECE 22-05.
Un casco certificado bajo esta norma debe incluir una etiqueta cosida a la correa con un código de números y letras:
E indica que la certificación se realizó en Europa y el número código del país donde se hizo.
Estos dos números indican la revisión de la norma vigente.
Los números siguientes indican el número de homologación del casco.
Aquí puedes encontrar una o dos letras, según el casco. Este se refiere específicamente a la protección del mentón.
Certificación DOT. Certificación DOT
La norma FMVSS 218, también conocida simplemente como DOT, es la que regula el uso de cascos en Estados Unidos. Las sigas DOT significan Department of Transportation y FMVSS es por Federal Motor Vehicle Safety Standard.
El uso de esta norma no está restringido únicamente a los Estados Unidos, sino a cualquier otro país que quiera adoptar esta norma como válida dentro de su territorio para la seguridad de los motociclistas. Para que un casco pueda obtener este certificado debe cumplir ciertos estándares en un laboratorio de pruebas debidamente acreditado por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
NTC 4533. La NTC 4533 versión 2017 es una actualización a la norma anterior que definía los estándares que deben cumplir los cascos para motociclistas. Esta norma es
una adaptación de la europea ECE 2205.
Para realizar las diferentes pruebas o ensayos, los cascos deben estar acondicionados a bajas temperaturas, calor, humedad, solventes, temperatura ambiente y radiación ultravioleta.
Algunos de los ensayos a los que se someten los cascos son absorción de impactos, rigidez y sistema de retención.
Además, los cascos certificados con la NTC 4533 deben contener información de utilidad para los usuarios, la cual se encuentra descrita en el numeral 5 de la norma, así como un etiquetado que contenga fecha de fabricación, marca, país de origen, talla y tipo de casco.
R22.06 (nuevo)
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